グランツーリスモ4で7番目に乗った車。米国車レースのマッスルカー選手権のプレゼントカー。FR駆動。
フルチューン済でパワー732PS（NAチューンステージ3等）、重量1462kg、パワーウェイトレシオ1.997。
初の大型車。以下のとおりカスタマイズしているが、大型車ゆえの旋回性能の悪さをどうにかする気はない。だって米国的と言うか、パワーでねじ伏せて勝てるから。
ブレーキバランス フロント4 リア4
スプリングレート フロント14.0 リア11.5
車高調整 フロント106 リア106
ダンパー（縮み） フロント4 リア5
ダンパー（伸び） フロント8 リア7
キャンバー角 フロント1.5 リア1.0
トー角 フロント0 リア0
スタビライザー フロント5 リア6
トランスミッション オートセッティング15
ASMシステム（オーバーステア側）21
ASMシステム（アンダーステア側）11
TCSコントローラ4（バグがなければ7）
ダウンフォース フロント30 リア30
LSDイニシャル・トルク リア10
LSD加速側 リア40
LSD減速側 リア20
これまでの勝ちレースは以下のとおり。タイヤの摩耗がすごく早い点に注意。
- 中級者向けレース
- チューニングカー選手権、レース・オブ・NAスポーツ、スーパーカーフェスティバル
- 米国車レース
- スターズ&ストライプス、オールドマッスルカー選手権
- 耐久レース
- ラグナセカ200miles、ニューヨーク市街地200miles（いずれもB-spec）