グランツーリスモ4で3番目に乗った車。初心者向けレースのライトウェイトKカップのプレゼントカー。FR駆動。
フルチューン済でパワー220PS（タービンキットステージ2等）、重量413kg、パワーウェイトレシオ1.877。
高速走行で少しでもレコードラインを外れるとコース外にふっ飛んでいくふにゃふにゃな足回りなため、硬くすると今度はほんの少しの凹凸で車体が跳ねてコース外にふっ飛んでいく。以下のとおりカスタマイズしているが、高速走行はドライビングアシスト頼り。
ブレーキバランス フロント13 リア13
スプリングレート フロント11.5 リア11.5
車高調整 フロント79 リア79
ダンパー（縮み） フロント2 リア3
ダンパー（伸び） フロント8 リア8
キャンバー角 フロント1.0 リア1.5
トー角 フロント0 リア-1
スタビライザー フロント5 リア6
トランスミッション オートセッティング10
ASMシステム（オーバーステア側）21
ASMシステム（アンダーステア側）11
TCSコントローラ3（バグがなければ8）
LSDイニシャル・トルク リア10
LSD加速側 リア40
LSD減速側 リア20
これまでの勝ちレースは以下のとおり。ニュルブルクリンク北コースのようなバンピーなコースや、ラリー・ド・ウンブリアのような段差が多いコースは天敵。なお、B-specでコースアウトするときはリラックスで走らせてあげると良いみたい。
- 初心者向けレース
- FRチャレンジ
- 中級者向けレース
- クラブマンカップ、ワールドクラシックカーシリーズ（ニュルブルクリンク北コースを除く）
- 欧州車レース
- ブリティッシュライトウェイト、ヨーロッパ・クラシックカー選手権（いずれもニュルブルクリンク北コースを除く）、1000Miles!（B-spec）
- 耐久レース
- もてぎ8時間耐久、筑波9時間耐久（いずれもB-spec）
- スペシャルコンディションレース
- イージー・ノーマルでタイヤ制限のないレース（ラリー・ド・ウンブリアのノーマルを除く）